Cargo sous terrain wollte bis Mitte des Jahrhunderts ein 500km langes Netz bauen. Damit sollten die urbanen Zentren Genf, Lausanne, Bern, Thun, Luzern, Basel, Zürich, Winterthur und St.Gallen miteinander und an die Logistikzentren Härkingen und Flughafen verbunden werden. Wer aber darf denn überhaupt im Untergrund bauen?
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In belasteten Böden können Bodenlebewesen nicht mehr genügend arbeiten, herunterfallende Blätter und Dünger werden nicht zersetzt, es entstehen somit keine Nährstoffe mehr, die an die Pflanzen abgegeben werden können, die Humusschicht nimmt ab und mit ihr das Pflanzenwachstum. Solche Böden müssen aufwändig aufgewertet werden um Fruchtfolgeflächen und Biodiversität zu erhalten.
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